IS215VPROH2BC GE MARK 259B2460ARG1

IS215VPROH2BC GE MARK 259B2460ARG1

شماره مورد: IS215VPROH2BC
مارک: GE
قیمت: 8000 دلار
زمان سرب: موجودی
شرط: جدید
پرداخت: t/t
بندر حمل و نقل: فوجیان
ارسال درخواست
شرح
پارامترهای فنی
معرفی محصول
هیئت مدیره IS215VPRO در ماژول محافظت

عملکرد سفر اضطراری را فراهم می کند. حداکثر سه سولنوئید سفر را می توان بین تابلوهای ترمینال Treg و TRPG وصل کرد. Treg سمت مثبت منبع تغذیه 125 ولت DC را به Solenoids ارائه می دهد و TRPG طرف منفی را فراهم می کند. هر یک از هیئت مدیره می توانند توربین را سفر کنند. IS215VPRO عملکردهای محافظت از بیش از حد و توابع اضطراری را فراهم می کند. این 12 رله در Treg را کنترل می کند ، که نه نفر از آنها سه گروه سه نفره را برای رأی دادن به ورودی های سه Solenoids سفر می کنند.

IS215VPROH2BC Turbine Protection Board

مشخصات فنی

 

ساخت

جنرال الکتریک (GE)

مدل

IS215VPROH2BC
شماره قطعه IS215VPROH2

شرح

صفحه حفاظت از توربین را علامت گذاری کنید

منشاء

ایالات متحده آمریکا

بعد

35*35*20cm

وزن

1.35 کیلوگرم

 

جزئیات محصول

کنترل سرعت و محافظت بیش از حد

کنترل سرعت و محافظت از بیش از حد با شش وانت منفعل و مغناطیسی با سرعت اجرا می شود. سه مورد اول توسط کنترل کننده ها کنترل می شوند ، که از سیگنال میانه برای کنترل سرعت و محافظت اولیه استفاده می کنند. سه دوم به طور جداگانه به R8 ، S8 و T8 IS215VPros در ماژول محافظت متصل هستند. تهیه برای نه وانت سرعت مغناطیسی منفعل یا مبدل های سرعت پالس فعال (نوع TTL)
در صفحه ترمینال TPROH1B با سه مورد توسط هر یک از R8 ، S8 و T8 IS215VPros کنترل می شوند. تنظیمات سفر Overspeed جداگانه برای محدودیت های سفر اولیه و اضطراری در نرم افزار برنامه برنامه ریزی شده است و برای تأیید نقطه سفر EOS باید یک محدودیت سفر Overspeed دوم اضطراری در تنظیم کننده I/O برنامه ریزی شود.

 

سرعت با شمارش دندان های عبور بر روی چرخ و اندازه گیری زمان درگیر محاسبه می شود. یکی دیگر از ویژگی های محافظت: پس از رسیدن توربین به سرعت حالت پایدار از پیش تعیین شده ، سرعت تغییر سرعت به طور مداوم محاسبه می شود و با 100 ٪ در ثانیه مقایسه می شود و در صورت شناسایی به کنترل کننده منتقل می شود. این محدودیت سرعت حالت پایدار یک ثابت تنظیم است که در نرم افزار کاربردی کنترلر قرار دارد. آستانه سرعت دیگری که توسط سیستم EOS کنترل می شود ، 10 ٪ سرعت است. این به کنترلر منتقل می شود تا تأیید کند که هیچ اختلاف نظر ناخوشایندی بین مجموعه اول وانتهای سه سرعتی که توسط کنترلر کنترل می شود (برای کنترل سرعت و محافظت از بیش از حد اصلی) و مجموعه دوم وانت سه سرعت که توسط سیستم EOS کنترل می شود ، وجود ندارد.
 

تشخیص اختلاف سرعت

هرگز نباید دلیلی وجود داشته باشد که سرعت محاسبه شده توسط IS215VPRO با سرعت محاسبه شده توسط کنترل اصلی تفاوت معنی داری دارد. تشخیص اختلاف سرعت به تفاوت بزرگی بین پالس 1 از هر دو IS215VPRO و کنترل اصلی نگاه می کند. اگر اختلاف برای سه نمونه پی در پی بیشتر از آستانه تنظیم شده باشد ، یک SpeedDiftrip بسته می شود. اگر کنترل اصلی به مدت 60 ثانیه بهبود یابد ، سفر برداشته می شود. این امر به کنترل اصلی اجازه می دهد تا با بازگرداندن مجدد پس از حمایت از پشتیبان ، بازیابی شود.

 

رابط برای سفر به solenoids

سیستم سفر رابط اصلی سفر از کنترلر را با رابط EOS Trip از ماژول محافظت ترکیب می کند. از سه سولنوئیدهای مسافرتی جداگانه و سه گانه (همچنین به نام دستگاه های سفر الکتریکی [ETD]) برای رابط با هیدرولیک استفاده می شود. ETD ها بین تابلوهای ترمینال TRPG و TREG متصل هستند. یک فیدر DC به طور جداگانه ذوب شده از کنترل توربین برای هر سولنوئید ارائه می شود ، که در حالت اجرا انرژی می یابد و در حالت سفر انرژی می گیرد.

 

حمایت از همگام سازی پشتیبان

حمایت از چک همگام سازی پشتیبان در ماژول حفاظت ارائه شده است. ولتاژ ژنراتور و اتوبوس از دو ، تک فاز ، ترانسفورماتور بالقوه (PTS) تولید ثانویه تهیه می شود که یک RMS 115 V اسمی را تأمین می کند. حداکثر طول کابل بین PTS و کنترل توربین 100 متر 18 سیم پیچ خورده و پیچ خورده AWG است. هر PT از نظر مغناطیسی با یک سد RMS با RMS 1500 ولت و یک بار مدار کمتر از 3 VA جدا شده است.
الگوریتم های همگام سازی بر اساس تکنیک های حلقه قفل فاز است. خطای فاز بین ولتاژهای ژنراتور و اتوبوس کمتر از 1 درجه در ولتاژ اسمی و 5 {5}}}/60 هرتز است. دامنه فرکانس 45 تا 66 هرتز با فرکانس اندازه گیری شده در 0.05 ٪ از فرکانس ورودی پشتیبانی می شود. الگوریتم تحت TTUR ، هماهنگ سازی ژنراتور نشان داده شده است.

 

هر ورودی PT به طور موازی با R8 ، S8 و T8 IS215VPros متصل می شود. ویندوزهای لغزش سه گانه سه گانه منجر به خروجی منطقی رأی در صفحه ترمینال Treg می شود که رله K25A را هدایت می کند. مخاطبین این رله به صورت سری با رله مجاز Synch (K25P) و رله همگام سازی خودکار (K25) به هم متصل می شوند تا اطمینان حاصل کنند که هیچ دستور دروغین برای بستن ژنراتور صادر نشده است. به طور مشابه ، مخاطبین از تماس K25A به صورت سری با مخاطبین تجهیزات همگام سازی از راه دور و دستی برای اطمینان از دستورات دروغین متصل می شوند.

 

Generator Synchronizing System with TPROH1B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تگ های محبوب: IS215VPROH2BC GE MARK 259B2460ARG1 ، چین IS215VPROH2BC GE MARK 259B2460ARG1 تولید کنندگان ، تأمین کنندگان, GE IS400TDBTH6AEF Diskrete IO -kaart